鶴見站周邊地區交通無障礙基本構想

在橫濱市,根據2000年實施的《關於促進利用老年人、殘疾人等公共運輸機關的移動順利化的法律》【通稱:交通無障礙法】,作為基本構想的對象地區(重點整備地區),先行4個地區(關內、鶴見、橫濱、新橫濱的各車站周邊),包括老年人、殘疾人在內的利用者、相關的經營者以及行政一體化的計畫的討論。
2004年8月6日,作為本市首次的交通無障礙基本構想,在關內站周邊地區、鶴見站周邊地區兩個地區制定了基本構想。

• 概述版(PDF:1,457KB)
• 整體版(正篇)(PDF:2,694KB)
• 整體版(資料篇)(PDF:2,813KB)

2008年12月,鶴見站周邊地區無障礙基本構想、重點整備地區內的特定路徑的一部分被國土交通大臣指定為特定道路。(特定道路指定圖的PDF： 鶴見站周邊地區(PDF:1,110KB)）

鶴見站、京急鶴見站周邊地區是橫濱市的副中心,位於鶴見區的中心,業務、商業、公共設施、福利、醫療設施密集。

在推進基本構想的制定時,為了從全市的觀點討論基本構想,在設置“橫濱市交通無障礙專門委員會”的同時,為了針對每個對象地區進行基本構想的具體討論,設置了“鶴見地區部會”進行討論好了。

• 橫濱市交通無障礙專門委員會

委員長:日本大學理工學部建築學科教授野村愛

副委員長:橫濱國立大學研究生院副教授大原一興

• 鶴見地區部會

部會長:茨城大學工學部副教授山田稔

作為重點整備地區,選定了關內站、鶴見站、橫濱站、新橫濱站周邊4個地區,確認了正在進行討論。

確認了交通無障礙法的結構,討論了鶴見地區至今為止的措施和今後的推進方法。

確認了重點整備地區的選定條件等。

確認了鶴見地區的相關計畫和預定的事業。

進行了城市檢查,檢查後,各小組進行了課題的整理及對應方案的討論。

從城市檢查以及上一年度的調查等整理了地區內的問題點,討論了重點整備地區的區域設定、推進無障礙化的路徑。

考慮到專案的重要性和整備的可行性,對為了無障礙化應該實施的專案(特定專案)和路徑進行了討論。

確認了關內站、鶴見站周邊兩個地區的基本構想草案。

以關內站、鶴見站周邊兩個地區的基本構想草案為對象進行了公開評論。

根據公開評論中得到的意見等,對基本構想原案進行了討論,作為地區部會確定了原案。

確認了基於公開評論以及兩個地區最終部會收到的意見製作的基本構想原案。