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一般國道1號(保土谷橋工區)

最後更新日期2025年3月3日

一般國道1號是以東京都中央區為起點,到達大阪市的實際延長約717km的主要幹線道路。其中,從西區浜鬆町到戶冢區汲澤町的約14km是橫濱市管理區間。
從保土谷區的保土谷橋十字路口附近到一般國道16號(保土谷Bypass)狩場IC的區間,橫濱市內交通特別集中,發生慢性堵車,因此在狩場工區繼續整備這個區間,謀求交通流的順利化。

事業概要
事業地區	一般國道1號(保土谷橋工區)
區間	保土谷區岩井町～保土谷町2丁目
事業年度	2009年度～令和9年度
規模	延長約800米,計畫寬度25米(5車道:上行3車道,下行2車道)
整備效果	交通流的順利化繼狩場IC一側的狩場工業區之後,通過對現在的道路進行道路拓寬及十字路口改良,使交通流更加順暢,消除交通堵塞。減輕事故發生通過改善保土谷橋十字路口一般國道1號的形狀,提高安全性。減輕道路環境的負荷由於交通堵塞的減少,可以期待順利的駕駛,所以削減了CO2。另外,還可以節約汽油費,減少交通噪音。
專案進展率※	22%(2023年度末)
用地取得率※	8%(2023年度末)
現在的工程合同內容	一般國道1號(保土谷橋工區)道路改良事業工程(之4) 工程概要設置臨時構架、鋼管樁工程場所保土谷區保土谷町1丁目1番地2地先開始岩井町46番地先合同日期2024年3月28日工期2025年3月31日最初的合同金額為113,972,647 簽約對象京王建設橫濱株式會社
相關資料	一般國道1號(保土谷橋工區)改建事業概要小冊子(PDF:1403KB) 一般國道1號(保土谷橋工區)關於道路改建事業護岸工程的說明會說明資料(2024年10月17日)(PDF:10825KB) 量測說明會(2009年7月1日、2日)資料(PDF:1,196KB) 關於一般國道1號(保土谷橋工區)利用舊東海道的歷史資源建造道路的討論委託” 利用國道1號舊東海道的歷史資源製作道路研究委託公募型Propossor實施利用國道1號舊東海道的歷史資源製作道路討論委託公募型Propoza的結果制定了連結未來的道路建設“活用東海道的歷史資源的道路建設整備方針”!!　(2012年3月30日記者發表)(PDF:1,396KB) 正在發行保土谷宿路製作通訊。保土谷宿路製作通訊(第1號)(PDF:1209KB)(2011年12月發行) 保土谷宿路製作通訊(第2號)(PDF:826KB)(2012年3月發行) 保土谷宿路製作通訊(第3號)(PDF:1749KB)(2013年3月發行) 保土谷宿路製作通訊(第4號)(PDF:1,165KB)(2013年9月發行) 保土谷宿路製作通訊(第5號)(PDF:831KB)(2014年2月發行) 保土谷宿路製作通訊(第6號)(PDF:845KB)(2014年4月發行) 制定了“活用東海道歷史資源的道路建設整備計畫(提案)”。活用東海道的歷史資源的道路建設整備計畫(案)～概要版～(PDF:2665KB) 活用東海道的歷史資源的道路建設整備計畫(提案)～整體版～(PDF:5065KB) 關於城市計畫的變更(建築局都市計畫課HP) 城市計畫等行政地圖資訊可以從橫濱市行政地圖資訊提供系統(外部網站)上看到。

※事業進展率是作為總事業費的執行率來表示的。
※用地取得率是在獲得事業許可的區域中,表示已取得面積的比例。

位置圖

位置圖(一般國道1號(保土谷橋工區)

現狀照片
從岩崎護欄到狩場IC方向(整修完畢)	從岩崎護欄到保土谷橋方向
2009年7月擴大到5車道的狩場工區	車道減少,交通流量停滯不前
保土谷橋十字路口	保土谷橋十字路口全景
是橫濱市內特別擁擠的十字路口	2024年2月攝影