關於橫濱海濱線株式會社

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　海濱線是連結JR根岸線新杉田站和京浜急行金澤八景站的延長約11km的新交通系統。新交通系統的外觀上和普通的電車沒有變化,但是不是鐵輪而是安裝了橡膠輪胎,乘坐起來很舒服和低噪音性都很好。
　現在海濱線運行的地區是從昭和40年代後半期到昭和50年代整備的填埋地,居住人口約4萬4千人,就業人口約4萬人,有海的公園、八景島和Baside Marina等休閒設施。
　為了應對這個地區發生的交通需求,巴士的運輸能力不足,鐵路的運輸能力過大,因此導入了具有中間運輸能力的新交通系統。行駛的高架橋等構造物的整備,道路管理者國土交通省(舊建設省)和橫濱市一邊活用道路特定財源一邊進行,電氣、通訊設備和車輛等的整備由作為運行主體的橫濱海濱線進行了。
　另外,在海濱線,為了削減經費和提高運行安全性,從1994年開始在所有列車上導入了無人運行的系統。

　在海濱線的軌道設施中,關於橫濱市擁有財產的橋梁形式的構造物,為了應對今後的老化,同時迎來修繕時期的風險,為了進行計畫性的預防保全型的維持管理,制定了長壽命化修繕計畫。

金澤海濱線長壽命化修繕計畫(PDF:577KB)
個別設施計畫(PDF:270KB)