地區交通支持事業常見問題和回答

在確認了地區需求的基礎上,以導入考慮到需求和核算性的服務水平的交通手段為目標。具體來說,要導入乘合巴士路線等,進行線路的重組(巴士的增加班次、線路的延長、路線的路線變更、時刻表的重新評估)。
到現在為止的取組地區的內容一覽從這邊的鏈接(PDF:3452KB)可以看到。

例如,在現有巴士路線還沒有通過的地區等,以通過地區的力量來實現醫院、購物、上下班、上下學、接送孩子等與生活密切相關的交通手段的導入的自治會、居委會等一定的統一地區的人們為對象。

首先,請從自治會、居委會等一定程度的組織中選定代表者。屬於組織的人一般會設置5人以上可以經常參加的定期協商的場所。
在協商的場合,可以派遣市政府的職員和協調人,所以要互相出謀劃策,著手制定有實效性的運行計畫。
另外,即使在沒有統一意見的階段,也會接受地區交通支持事業的說明和諮詢,請隨意諮詢。

為了正式運行,為了能讓更多的人利用,有必要促進地區的繁榮。為此,需要在得到活動對象區域的自治會、居委會等許可的地區扎根的運營組織。
作為活動內容,為了正確把握地區的需求,廣泛地宣傳對策內容,將發行新聞、實施問卷調查、討論運行計畫等。
關於具體流程,請參照“地域交通支持事業的流程和支援內容”、“地域交通支持事業的推進方法”(PDF:3452KB)

在巴士路線的導入中,關於巴士的通行和公車站的設置等,很多地區居民、沿路居民、現有線路利用者等提出贊成和反對的意見,重要的是要用地區的力量來謀求這些人的理解、達成一致、同意。另外,為了確保核算,我們將承擔有關繼續利用的周知和啟發活動的中心。

謀求作為整個地區的協議形成,得到運營商的理解和合作,在此基礎上確保穩定的利用者,討論能核算的運行計畫是很重要的。運行路線是車輛安全且順利通過的道路也是必要的。

運營商最理想的是,該地區的道路環境和交通狀況等,最了解地區實際情況的經營者成為負責人。除了可以在地區選擇之外,還可以聽取相關交通經營者的意見並選定。
為了安全、安心、持續的運行,巴士、計程車的運行是基本的。

主要對調查費和實證運行費的一部分進行財政支援。調查費是問卷調查的實施、運行計畫的制定、實證運行的結果驗證所需的費用等。在實證運行時,會對公車站和車輛整備進行支援和運行經費的赤字部分的填補。

為了不在正式運行時出現赤字經營,需要在地區的運營組織中,在實證運行的階段充分驗證結果,並採取對策。
另外,運行開始後,為了確保穩定的使用者,需要經常促進整個地區的利用等,繼續活動。
但是,在不得已使用者減少的情況下,是否廢止是運營商的判斷,其原因將與地區的各位和行政部門一起分析。