未來21基礎設施建設的進展情況

施行者:獨立行政法人都市再生機構(舊城市基礎整備公團)
施行面積:約101.8ha
施行期間:1983年度～平成22年度(包括清算期間5年)
總專案費:約1,766億日圓

2011年3月專案完成

填埋面積(市施行)約73.9ha

以中央地區中的土地區劃整理事業區域以外的部分和新港地區為對象,進行道路綠地等基礎設施的整備。

臨港幹線道路等正在繼續整備中(一部分供用)。

為了加強未來21地區和周邊地區的聯繫,進行了“港未來大橋”、“北仲橋”、“櫻木町立體交叉”、“野毛知道”的整備。

在幹線道路的地下,鋪設了統一收容自來水、電力、電話、煤氣、地區冷暖氣等的隧道,形成了安全舒適的都市空間。

(包括港口建設專案)

作為從櫻木町站到日本丸紀念公園、橫濱陸標塔方向的舒適交通路線,整備了配備活動步行道機器的步行者通道。
屋頂上設置了太陽光發電系統,發電的電力用於活動步行道的動力和照明等。

在土地區劃整理事業區域內整備的公共下水道中,正在進行一定管徑以上的下水道管道的整備。

作為熱鬧的中心,在“Grand mall軸”和“皇后軸”的交點上進行了整修。

地下設有抗震型循環式蓄水槽。

作為兼步行者道、演出未來21地區繁榮的廣大開放空間,在Grand mall軸上進行了整修。

是一個位於金軸中央的公園。
作為利用者可以休息、滋潤、活動的空間而整備了。

是位於帷子川沿岸的公園。
與國道1號築地橋開始的水邊線promnad(遊步道)直接連結,作為新的水前的都市公園整備了。

通過鋪設在共同溝內的管道,有效地收集地區內的垃圾。

系統啟動

作為未來21地區的玄關口,為了提高來街者的舒適性和便利性,在推進綠化整備的同時,也進行著可以活用活動的空間建設。

在國道1號高島十字路口,可以從保土谷、戶冢方向向未來21地區內右轉進入,為了提高來街者的便利性和緩和周邊的交通擁擠以及加強與周邊既成市區的聯繫,進行了十字路口的位置和形狀的變更。

為了提高來未來21地區的遊客的便利性、安全性、回遊性,同時促進新高島站周邊的市區開發,作為連結橫濱站東口地區和未來21中央地區的新大門,進行了步行者專用橋的整備。

為了提高從橫濱站南通道方向的步行者空間的便利性和安全性,從地區內主要的步行者軸的金軸跨越國道1號,整備連結高島二丁目地區的步行者專用橋,強化了與橫濱站南通道方向的步行者網路的聯絡。

是連結橫濱站和未來21中央地區中心部的步行者網路的一部分,是橫穿港未來大路的步行者專用甲板。從橫濱站一側開始,強化了向國王軸、Grand mall軸的步行者動線的連續性。

集中製造地區內必要的溫、冷熱,有效地運用能源,為節約能源做出貢獻。
〇事業主體:未來二十一熱供給株式會社