到開發為止的道路

從昭和30年代開始,在臨海工業地帶,石油化學工廠和鋼鐵工廠等相繼建成,從地方到大城市東京近郊聚集了很多人。
橫濱市坐電車去東京,作為在東京工作的父親們居住的地方建造了很多住宅。結果,該市的人口從1955年的約114萬人激增到1965年的約179萬人。

位於橫濱市西北部的港北新城地區,曾經是一個在平緩的山丘上的田地、竹林、山林和谷戶水田廣闊的農村地帶。
但是,到了昭和40年代,周邊隨著“高度經濟成長”被住宅區化了。
丘陵地被砍伐,田地被填埋而成的土地上不斷地建起了房子。這樣形成的街道是一個很相似的風景,道路停了下來,突然變窄了。
這樣的住宅區的開發,像吃高麗菜的青蟲一樣不斷地擴大了那個範圍。這個住宅地化的運動是“無序的城市化現象”的意思,被稱為“sprole現象”。