報導名 | 頁 |
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【序言】(PDF:105KB) | 1 |
第1章生活(PDF:75KB) | 5 |
第1節橫濱人 | - |
高靈敏度城市生活派(PDF:301KB) | 6~7 |
現代便利店派(PDF:252KB) | 8~9 |
籌劃育兒一心一意派(PDF:258KB) | 10~11 |
以公司為中心一味地工作派(PDF:265KB) | 12~13 |
生活娛樂派(PDF:291KB) | 14~15 |
擅長交際的文化派(PDF:295KB) | 16~17 |
我行我素認真的標準派(PDF:273KB) | 18~19 |
奢侈討厭保守堅實派(PDF:289KB) | 20~21 |
第二節尋求新的生活方式 | - |
生活/對生活滿意的人占6成,有擔心的人也占6成/生活的重點轉移到休閒·餘暇(PDF:314KB) | 22~23 |
衣/若無其事地打扮成自己的時尚/購物是“喜歡的城市”和“方便的城市”(PDF:295KB) | 24~25 |
飲食/增加在外就餐和烹飪食品的利用/美食熱/去飲食的街道是橫濱站西口和中華街(PDF:314KB) | 26~27 |
住/在自己引以為豪的家裡注重室內裝飾/喜歡橫濱,想繼續住下去的人也很多/和父母住的方式既舊又新的問題(PDF:313KB) | 28~29 |
醫生/“健康”是最棒的/晚年不安的首位是健康/即使過了70還很有精神(PDF:296KB) | 30~31 |
職業/新職業觀的興起/推進女性進入社會/漫長的上下班時間(PDF:322KB) | 32~33 |
充/心靈的豐富和寬裕的生活誌向(PDF:300KB) | 34~35 |
遊/活躍化的休閒、業餘活動/玩法各種各樣/珍惜自己時間時遊人(PDF:309KB) | 36~37 |
無論交/男女老少,和重要的朋友交往/地區活動和志願者的中心也盛行40多歲的女性/市民水平的國際交流(PDF:291KB) | 38~39 |
情/生活中的資訊化/現有媒體的低迷?/對高度的新媒體的關注(PDF:305KB) | 40~41 |
金/注意巧妙的話/晚年的依靠比孩子更錢?/無現金=信用卡社會(PDF:307KB) | 42~43 |
生/孩子是1或2人嗎?/自然高升學熱/怎麼也不結婚的年輕人/顯眼的中年離婚/孩子獨立後漫長的人生/增加的癌症、心臟疾病/少數家庭時代(PDF:663KB) | 44~47 |
第2章交流(PDF:74KB) | 49 |
第1節在新的網路建設潮流中 | - |
在變化的“地緣”和“社緣”/社會的成熟中/知緣網路的多樣展開(PDF:314KB) | 50~51 |
大人和孩子都在地區成長的【上大岡年輕工薪族會】(PDF:327KB) | 52~53 |
綠區國際交流協會(PDF:332KB) | 54~55 |
不要氣餒,不要勉強志願者【年輕的會】(PDF:320KB) | 56~57 |
從不同行業的交流到橫濱文化的傳播【橫濱收藏品俱樂部】(PDF:328KB) | 58~59 |
大家作為主角愉快地學習【以前是歷史會】(PDF:308KB) | 60~61 |
為了繼續在這條街上生活下去,【い上會】(PDF:307KB) | 62~63 |
身邊可以信賴的互助系統【汐見台家庭幫助服務俱樂部】(PDF:302KB) | 64~65 |
第2節地方自治團體開始發光 | - |
自主活動是以主婦和老年人為中心的全世代越來越活躍/扎根於市民的志願者活動/擴大活動範圍的自治會·居委會(PDF:324KB) | 66~67 |
現在,橫濱的“地區”/身邊的設施支持著自主活動/自主活動的活躍化培養了社區(PDF:443KB) | 68~70 |
第3章町(PDF:96KB) | 71 |
第1節變遷的城市 | - |
改變的京浜臨海部(PDF:172KB) | 72 |
與厚重長大型產業一起的街道【鶴見區・本町通商店街】(PDF:344KB) | 73~74 |
分散的城市據點(PDF:161KB) | 75 |
向會議城市脫皮的街道【港北區・新橫濱】(PDF:334KB) | 76~77 |
新車站和新街【戶塚區東戶冢】(PDF:378KB) | 78~79 |
發展的終端型商業據點(PDF:163KB) | 80 |
310萬人的商店街【西區・橫濱站東口】(PDF:339KB) | 81~82 |
創造出新生活方式的郊外住宅區(PDF:163KB) | 83 |
被稱為“第4山手”的街道【綠區・田園都市線沿線】(PDF:350KB) | 84~85 |
創建新“地緣”社區的街道【港口北新城】(PDF:386KB) | 86~87 |
支撐生存第一產業的地區(PDF:166KB) | 88 |
城市中的“振興村”【綠區・寺家町】(PDF:348KB) | 89~90 |
與東京灣一起生活的街道【金澤區・柴町】(PDF:486KB) | 91~93 |
第2節有人們生活的城市 | - |
人們的生活與沿線 | - |
沿線開發的經過和特色/東海道・橫須賀線/橫濱線/東橫線/田園都市線/京浜東北線/根岸線/京濱急行線/相鐵線/市營地下鐵線(PDF:392KB) | 94~95 |
人們的行動/上下班/去購物的街道/去玩、飲食的街道(PDF:678KB) | 96~99 |
人們的意識/居住年數和年齡構成/對居住地的印象/對行政的評價和要求(PDF:339KB) | 100~101 |
沿線的據點 | - |
據點的形成/戶冢-東海道・橫須賀線/中山-橫濱線/日吉-東橫線/玉普拉薩-田園都市線/鶴見-京浜東北線/港南台-根岸線/上大岡・金澤文庫-京浜急行・市營地下鐵線/二俁川・泉野-相鐵線/(PDF:379KB) | 102~103 |
車站勢圈和城市基礎/車站勢圈/上下車客和車站前商店街/城市基礎(PDF:406KB) | 104~105 |
生活的便利度/戶冢/中山/日吉/玉普拉薩/鶴見/港南台/上大岡/金澤文庫/二俁川/泉野(PDF:707KB) | 106~109 |
為了城市的個性化/有個性的城市建設/居民的手的城市建設/作為橫濱的城市(PDF:413KB) | 110~112 |
第4章yo.ko.ha.ma(PDF:79KB) | 113 |
第1節現在,橫濱 | - |
世界都市東京的出現/增大的東京圈人口/東京的外延化/集中在東京的人、物、錢、資訊/東京的煩惱(PDF:387KB) | 114~115 |
首都圈內的橫濱/310萬大城市橫濱/依然依賴東京/東京一極集中與橫濱(PDF:383KB) | 116~117 |
不斷發展的經濟結構調整/發展的經濟國際化/發展的軟體化、服務化/技術革新與產業融合(PDF:375KB) | 118~119 |
日益高漲的郊外地區的潛力/發展的產業的集成/高科技企業等的布局/據點形成的商業集成/郊外部形成的獨特的地域間關係(PDF:363KB) | 120~121 |
作為巨大都市空間的橫濱臨海部/橫濱臨海部的現狀/來自產業的衝擊/來自港口的衝擊/來自城市的衝擊/來自市民的衝擊(PDF:352KB) | 122~123 |
作為都市的一體化/作為首都圈的國際文化都市/作為市民居住的生活文化都市/橫濱繼續在橫濱(PDF:371KB) | 124~125 |
生活文化文藝復興/餘暇時代的到來/增大的餘暇市場/多樣化的餘暇活動/餘暇與知緣化/餘暇與地域(PDF:347KB) | 126~127 |
城市中的主角們/人生80年時代的到來/家庭的變化/城市的主角們面臨的課題(PDF:335KB) | 128~129 |
第二節明天,橫濱哈馬 | - |
新地域主義-地域的再發現/現在,為什麼是地域/支撐地域的3個要素/支撐生活文化圈的「道」/地域的區政府的作用(PDF:306KB) | 130~131 |
創造性交流——尋求新的價值/尋求新的價值/在企業中/在城市中/在人們中/建交流道流的場所(PDF:332KB) | 132~133 |
城市形象與城市銷售——對橫濱特色的堅持/橫濱城市形象/城市形象的形成因素/城市形象的危機/城市形象與城市銷售/城市特色的追求/城市形象與城市形象與城市形象(PDF:358KB) | 134~135 |
城市Aminity的創造——人性化的演出/追求效率所帶來的東西/東京的教訓/購買城市Aminity/城市Aminity和地區(PDF:311KB) | 136~137 |
第二個開港——從橫濱到世界/跨越國境的相互依存關係/作為國際社會成員的日本/被要求的文化、資訊的傳播/生活中的國際化/從國家間交流到城市間交流/今後的國際化/城市橫濱的國際交流活動/橫濱市民的國際交流活動/橫濱到世界(PDF:699KB) | 138~141 |
給孩子們(PDF:381KB) | 142~143 |
YOKOHAMA觀察(PDF:43KB) | 145 |
市民/人口/區別人口/大城市比較/外國人/家庭(PDF:303KB) | 146~147 |
工作城市橫濱/經濟增長率/產業結構/農業/工業/商業/貿易/以人口為基準的經濟實力5大市比較(PDF:542KB) | 148~151 |
居住城市橫濱/住宅/下水道/廢棄物/公害/上水道/安全(PDF:285KB) | 152~153 |
生活的城市橫濱/市民收入/消費/運輸/上下班/地域社會(PDF:297KB) | 154~155 |
安樂都市橫濱/福利/醫療(PDF:284KB) | 156~157 |
休憩城市橫濱/公園/綠地/水前/道路/觀光(PDF:305KB) | 158~159 |
學習城市橫濱/教育/文化體育(PDF:308KB) | 160~161 |
獨立的城市橫濱/晝夜人口/業務功能/交通/國際化/財政(PDF:280KB) | 162~164 |