橫濱舊東海道的概要

一般來說,從江戶去京都的時候,最初的住宿地是保土谷宿和戶冢宿。從日本橋到保土谷宿的八裡九町(約33km),到戶冢宿的十裡半(約42km),所以一天的行程大約從八裡到十裡強(約32~40km)。

驛站也被稱為旅館、驛站,是街道的據點。在驛站,雖然有讓旅人住宿、休息的作用,但是最重要的作用是將從隔壁的驛站運來的公用行李和通訊物運到下一個驛站。

鶴見的是米饅頭、“芥末茶館”的梅幹和梅腌的姜。在神奈川宿,有黑藥、生魚、龜甲煎餅。境木以牡丹餅聞名。

天平寶治3年(759年),根據東大寺的僧普照的演奏,在車站路的兩側種了果樹,江戶幕府也命令在街道上種林蔭樹。林蔭樹在炎熱的夏天給旅人帶來綠蔭,冬天保護旅人免受吹風和雪的侵害。還有保護道路本身免受風雨和陽光的侵害的作用。

舊東海道是整個古代、中世紀東西交通的重要幹線道路。這條路直到江戶時代才正式完善了交通體系,一般在舊東海道的情況下,指的是江戶時代五條街道之一的道路。慶長6(1601)年正月,幕府向東海道的各宿驛頒發了德川家康的傳馬朱印狀和伊奈忠次、彥坂元正、大久保長安的連署的“御傳馬之定”。 因此,一般來說,通過交付這兩份文件,在東海道實行了驛站傳馬制度,近代的東海道成立了。