日吉的城市建設

在日吉站西口,1987年制定了“日吉商店街振興計畫”,長年由地區相關人員推進城市建設的討論。基於這個經過,2020年商店街、居委會的有志之士成立了“日吉町建設推進委員會”,以推進日吉站西口周邊區域的安全舒適魅力城市建設為目標而活動著。橫濱市與推進委員會合作,為改善日吉站西口的交通環境和充實步行環境,正在進行討論。

日吉町建設推進委員會為了推進單向通行化的正式實施,於2025年3月向港北員警署長·港北區長提交了《關於日吉站西口車輛單向通行化的要求書》。

日吉站西口車輛單向通行化的要求書(PDF:49KB)

單向通行化計畫方案的想法如下:

• 在“聖路”、“浜銀路”、“日吉中央路”、“普通部路”對車輛(包括自行車)進行單向通行限制。
• 通過“濱銀大道”的路線巴士,和以前一樣是相互通行的。
• 單向通行化是從日吉車站前開始約100米的範圍內,不論時間段全天實施。
• 在“陽光路”和“普通部路”中,要縮小車道,確保步行者空間比以前更寬,對步行者空間的一部分進行彩色鋪路。
• 日吉站周邊區域從以前開始就被指定為禁止停車區域,這一點沒有變更。因此,在這個區域不能像停車等人那樣使用。
• 為了便於停車的貨物處理和人一瞬間的上下車,在日吉中央路和聖路、普通部分設置了卸貨、上下車空間。

日吉站西口周邊道路單向通行化的正式實施計畫案(PDF:339KB)

根據單向通行化的實施計畫方案,制定了各街道的詳細計畫。
※因為現在正在計畫中,所以今後可能會有變更。

各街道的詳細實施計畫方案(PDF:3,585KB)

從2024年11月開始,針對單向通行化的計畫案等,對周邊居民和經營者進行了問卷調查。謝謝您的協助。

問卷調查結果報告(PDF:7,556KB)

・面向居民的問卷調查表(PDF:587KB)
・面向經營者的問卷調查表(PDF:622KB)

從2024年11月25日至2025年1月15日

在日吉站西口周邊的道路上,汽車和行人混雜在一起,改善步行者環境成為了課題。在商店街、居委會有志之士的“日吉城市建設推進委員會”上,致力於實現可以安心行走的環境,作為其中一環,實施了以下單向通行化的社會實驗。
謝謝您的協助。

2022年12月9日(星期五)13:00-15:00
2022年12月10日(星期六)11:00-15:00

• 在“聖路”、“浜銀通※”、“日吉中央路”、“普通部通”對車道的單向通行進行了限制。※線路巴士除外
• 在聖路、普通部分大道上,用三角錐縮小了車道寬度,擴大了步行者空間。

為了把握大家對社會實驗中體驗到的交通環境的變化的感想和想法,實施了問卷調查。謝謝您的協助。

為了把握日吉站西口周邊地區容易走、改善步行環境的對策等意向,日吉町建設推進委員會和港北區進行了問卷調查。問卷調查是以日吉站西口周邊的經營者、來訪者、地區居民為對象實施的。謝謝您的協助。

• 調查實施期間:2021年11月28日星期日-2021年12月13日星期一
• 問卷調查結果(PDF:6,288KB)
• 調查表(PDF:1,787KB)

日吉站西口周邊地區道路狹窄,巴士、計程車、汽車、行人的通行混合在一起,特別是確保行人能夠安心行走的步行環境成為了課題。其中,2020年商店街、居委會的有志之士組成了“日吉町建設推進委員會”,致力於改善步行環境等。

關於西口周邊的咖啡館,大家在2019年5月10日舉行了。