關於鶴見川中下游區域的適當橋梁間隔的討論

橫濱市道路局正在就鶴見川中下游地區(港北區～鶴見區)的合理橋梁間隔進行討論,2015年將港北區的“新橫濱大橋～新羽橋”作為需要新設橋梁的區間進行整理。
為了聽取各地區的意見,實施了問卷調查。結果已經總結好了,特此通知。

■問卷概要
•主要對象:住在港北區新羽地區、大倉山地區的人
•調查方法:電子申請系統、郵寄等(通過居委會傳閱板通知)
•實施期間:2024年3月26日至4月26日
•回答數:363人(新羽地區111人,大倉山地區246人,其他6人)

■統計方法
•在問卷調查的提問“住所”中,大致分為1新羽地區2大倉山地區進行了統計。
•由於各地區的回答數不同,結果的圖表是比例表示的。
•住在2個地區以外的6件回答,不包含在新羽地區和大倉山地區大致區分的統計結果中。

在鶴見川中下游地區(鶴見區～港北區),橋梁間隔很大的地方殘留著,從地域的交通處理、兩岸的一體性、地域防災方面殘留著課題。因此,在平成27(2015)年度,以【交通】、【城市建設】、【防災】3個視點就橋梁新設的必要性進行了討論。

討論的結果是,在鶴見區的“新鶴見橋～末吉橋”之間確保步行者交通的必要性高的區間,在港北區的“新羽橋～新橫濱大橋”之間選定了確保汽車和行人交通的必要性高的區間。
從平成28年(2016年)開始,就架橋位置和橋梁形式等進行具體的討論。

【鶴見川中下游區域的橋梁位置圖】

關於鶴見川中下游區域適當橋梁間隔的討論結果(PDF:814KB)