外國人居留地的下水道整備

近代下水道的發祥地橫濱

1859年(1859年),橫濱開港的同時,只不過是小漁村的橫濱面貌也發生了變化。

以碼頭的建設、居留地的整備為首,作為開港地的城市建設開始了。橫濱作為與外國的窗口的性格,帶來了可以說是當時最先進的各種技術和文物。現在也能在市內各處看到這些面貌。

在日本首次引入橫濱的專案中,除了公園、報紙、賽馬之外,還引進了鐵路、電信、自來水、煤氣等承擔城市基礎的技術。這些技術是當時正在完成產業革命的歐美發達國家的最新技術,橫濱被稱為近代技術導入之地。

R・H・布蘭頓(開港資料館藏)

居留地的外國人仔細觀察了隨著產業發展汙染加劇的本國情況,痛感城市基礎設施建設的重要性。另外,當時無論是在國外還是在日本,霍亂都很流行,所以居留地的排水和下水道的整備是居留民迫切希望的地方。當時,橫濱的主要道路上設置了挖掘機,承擔著下水道的作用,但是,這在構造上也很惡劣,在各個地方也就是說,在溢出的情況下,與歐美的下水道相比,將汙水流到埋在地下的管道裡的管道裡的汙水流出來是的。

明治新政府誕生後,根據1864年(1864)11月各國領事和幕府之間交換的《橫濱居留地備忘錄》,推進居留地的下水道整備的是明治政府最初僱傭的外國人英國人布蘭頓。

居留地的下水道整備計畫於1869年(1869年)開始,1871年(1871年)完成。這個下水道是用瓦製陶管埋設下水道的。

磚卵形管的鋪設

關內外國人居留地的居留外國人在1871年(1871年)達到1071人,1880年(1880年)增加了不到4倍的3937人,排水量超過了下水道的容量,由於混入了來自各家各戶的汙水中的各種固體物,經常因汙水堵塞,汙水管道堵塞。另外,從1877年(1877年)到1879年(1879年),全國大流行死亡人數達到11萬人的霍亂,因此決定進行下水道改修工程。

三田善太郎

神奈川縣從1880年(1880年)開始著手進行改修工程的調查和計畫立案,將御用掛三田善太郎作為其負責人。三田善太郎於1855年(1855)出生於下野國茂木,作為常陸谷田部藩的貢進生進入大學南校(現東京大學)。東京大學理學部土木工學專業第一期生三田,1879年(1879年)成為神奈川縣土木僱傭,在橫濱的城市建設上留下了巨大的業績。

據說三田的設計是1846年英國人約翰・菲利普(John Philip)設計的,管的縱向和橫向的比率是3比2的卵形管。這是為了不讓汙物沉澱到下水道中,確保流速,將坡度設為1/200,另外在通水少的時候,為了不讓流速下降,將形狀設為卵形。

卵形管是由磚塊和水泥製成的磚塊,將口徑不同的3種磚塊分別作為大下水道、中下水道、小下水道代替幹線部分的陶管而建設。

改修工程從1881年(1881年)到1887年(1887年)施工,布設了磚卵形管約4km、陶管12.6km。這個下水道是日本第一個近代下水道,三田善太郎可以說是日本人第一次設計近代下水道的人物。