為了早期返還和減輕負擔,從1989年(1989年)開始

位於港未來21新港地區的橫濱冷藏庫。

在市政100周年開港130周年紀念橫濱博覽會舉辦的1989年,神奈川牛奶工廠和成為未來21事業障礙的橫濱冷藏庫的返還條件被表示,兩個設施之後,由於向橫濱北船塢提供了代替倉庫而被返還。

神奈川新町車站前的神奈川牛奶工廠。在舊址,公園的整備等被推進了。

在根岸住宅地區等地,受美國同時發生多起恐怖事件的影響,設施內的通行和市民利用受到嚴格限制等,導致了周邊居民的負擔增加。

關於池子住宅地區及海軍輔助設施在橫濱市區內的住宅等建設,2004年10月日美達成協議,2006年8月國家提出了基本配置計畫案,2007年6月國家提出了基本構想,對此,本市要求考慮自然環境和實施周邊環境對策等做了。
2010年9月,根據2004年達成協議以來已經過了5年以上的情況,就住宅建設戶數的再討論等進行了協商,作為當前的措施,作為根岸住宅地區的移設部分,日美達成了建設約400戶左右的家庭住宅等的協議,2011年7月,提出了約400戶左右的5戶住宅方案,從基本計畫38戶。
對此,本市於2011年11月,根據2006年及2007年提出的請求,向國家提出了重新提出的基本配置計畫方案的請求。
在2018年11月的日美聯合委員會上,同意停止家族住宅等的建設。

詳情請參閱國家的住宅建設等。

以都市公園的整備為目標,致力於利用舊小柴貯油設施的舊址。

關於2004年達成部分返還協議的設施,2005年,日美間達成了小柴貯油設施的陸地部分全域(53公頃)和限制水域的一部分返還的協議,實現了1982年橫濱海濱住宅地區(71公頃)以來的大規模返還。
橫濱開港150周年的2009年,富岡倉庫地區(2.9公頃)被歸還了。另外,除了日美協議的對象設施之外,橫濱北船塢的一部分(2.7公頃)也被返還了。

關於2004年同意部分返還的設施,2014年6月深谷通訊設施的全域被返還了。
另外,2015年6月上瀨谷通訊設施的全域被歸還了。