職業晉升

　近距離看著很厲害的前輩的工作,自己也想挑戰。
　超越現狀,想看看下一個未來。
　支持這種幹勁的是提升職業技能的制度。
　只要有想要挑戰的想法,未來將永遠持續下去。

　某巴士乘務員憧憬著頭銜“大司機”。
　某站務員儘量在來的日子和來的日子裡拼命學習。
　某位維修人員的目標是成為一名高檔的維修人員。
　橫濱市交通局支持著為下一步而努力的人。
　為了成為自己的目標,你也一定要向前邁進。

　錄用後,到退休為止也可以作為巴士乘務員工作。
　如果通過了局內的選拔,經過運行管理和勤怠管理等的助役,有時會被任命為負責職(營業所長、副所長、教育指導股長等)。

【關於大師司機制度】
・“接待”和“駕駛技術”都認定了優秀的巴士乘務員。
・名牌不同,根據各個等級也會支付補貼。
・成為白金後,他將擔任其他乘務員的指導角色。
・截至2023年,有223名主司機在籍。(約占全體的18%)

詳情請參閱主司機制度。

　錄用後的一定期間內請作為巴士維修員工作。
　如果通過了局內的選拔的話,會經過整備計畫的製作和零件等的訂貨管理的整備工作人員,之後也會被任命為負責職(車輛課長、車輛整備系長等)。

　錄用後的一定期間內,作為車站務員工作後,通過了局內選拔的人,經過為了取得國家資格的“動力車駕駛員駕駛執照”的培訓(約10個月),成為捷運司機。
　對於在捷運司機工作了一定期間的人,如果再次通過局內的選拔的話,會被任命為在車站和乘務管理所等進行教育指導和勤怠管理等的助役,之後也會被任命為負責職(乘務管理所長、綜合司令所長、管區站長等)。

　錄用後的一定期間內,作為保守技術員分為4個職業,從事捷運設備(土木軌道、電氣、機械車輛、建築設備)的維護檢查業務。
　局內的選拔合格後,作為領導被任用為進行設備等管理和改修業務的副役,之後也會被任命為負責職(區長等)。