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最後更新日期2024年6月20日

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十日市場站周邊地區無障礙基本構想(文本版)

概要版

十日市場站周邊地區無障礙基本構想(概要版)文本版

制定了十日市場站周邊地區無障礙基本構想

在橫濱市,根據“橫濱市福利城市建設條例”,市民、事業者和橫濱市合作,以進一步促進地區福利活動,推進軟體和硬體的環境整備為目標,正在進行各種各樣的努力。
在各區的據點站周邊,根據《關於促進老年人、殘疾人等移動順利化的法律(無障礙法)》,活用無障礙基本構想制度,推進車站周邊一體化的無障礙設施建設。
十日市場站周邊聚集了旅客設施、文化設施、福利設施、商業設施、金融機關等設施。
此外,在橫濱市推進的“可持續住宅區模型專案”中,以在十日市場町周邊地區推進“超高齡化和環保可持續住宅區模型的構築”的十日市場站周邊地區為對象,制定了“無障礙基本構想”。

十日市場站周邊地區無障礙基本構想中重點整修地區的範圍

十日市場站周邊地區聚集了旅客設施、文化設施、福利設施、商業設施、金融機關等。另外,在十日市場町周邊地區,橫濱市正在推進“可持續住宅區模型專案”。
將包括這些主要設施在內的範圍設定為重點整備地區,制定了無障礙基本構想。

關於無障礙法和無障礙基本構想

１．什麼是無障礙法?
為了提高老年人、殘疾人、孕婦、受傷人員等移動和設施利用的便利性和安全性,將通過以下兩個重要支柱推進無障礙化。

（１）推進公共運輸、建築物、公共設施等無障礙化
公共運輸工具(車站、公交終點站等旅客設施、鐵路車輛、巴士等車輛),以及新建設、導入特定建築物、道路、路外停車場及城市公園時,對各個經營者、建築主等設施設置管理者,按設施規定的“無障礙設施整備基準(移動等平滑化基準)”的符合義務。
另外,對於現有的這些設施等,為了符合標準,需要有努力義務。

（２）重點整修地區無障礙化的推進
市町村根據無障礙法,在以鐵路站等旅客設施為中心的地區等,聚集了老年人、殘疾人等利用的設施,在設施間移動通常徒步進行的地區(重點整備地區),公共運輸機關、建築物、道路、路外停車場、都市公園、信號機等為了重點且一體化地推進無障礙化,製作了“無障礙基本構想”。

２．無障礙基本構想是什麼
在重點整備地區,為了重點且一體化地推進鐵路站等公共運輸機關、道路、公園等公共設施、老年人、殘疾人等利用的公共建築物等無障礙化,應實施重點整備地區的範圍、無障礙化的專案(特定事業等)的內容等。
此外,基本構想制定後,各經營者將根據基本構想制定具體的事業計畫,實施重點整備地區內的無障礙化專案。
在橫濱市,原則上,從基本構想制定開始5年後為目標實施事業。

３．關於至今為止的努力
橫濱市至今為止以17個地區(關內站、鶴見站、橫濱站、新橫濱站、三境站、戶冢站、上大岡站、港南中央站、都築區市中心、星川站、本鄉台站、大口站、子安站、二俁川站、金澤文庫站、金澤八景站、泉中央站、黃金立場站、杉田町、基本構想為對象。

實現無障礙化的設施及路徑及主要事業的內容

無障礙基本構想中,將老年人、殘疾人等在日常生活或社會生活中使用的旅客設施、政府機關設施、福利設施等設施設定為生活相關設施。主要是包括老年人和殘疾人等在內的非特定多數人使用的設施,並且,到該設施的手段,主要是將滿足從車站步行的條件的設施設定為生活相關設施。
另外,通過連結生活相關設施的路徑,將謀求無障礙化的路徑設定為生活相關路徑。橫濱市的生活相關路徑分為A和B兩種。

生活相關路徑(A)是指基於法律的移動等平滑化基準以及按照橫濱市福利的城市建設條例的整備基準實施整備的路徑,或者已經按照兩個基準進行整備的路徑。

生活相關路徑(B)由於地形和市區化的狀況等該地區固有的制約,無法設定為生活相關路徑A,但考慮到路徑的道路功能和作用,儘可能按照基於法律的移動等平滑化基準等實施整備的路徑。生活相關路徑B設定為橫濱市獨有的搭配。

在本地區,將路徑1-1、路徑1-2、路徑1-4、路徑1-5、路徑1-7、路徑2-1、路徑3-1設定為生活相關路徑(A),除此之外的路徑設定為生活相關路徑(B)。　

本基本構想的生活相關設施及生活相關路徑的事業內容如下。

公共運輸特定事業
十日市場站

今後抓住機會討論整備的事業
- 嬰兒椅的設置
- 設置月台門或內線帶點狀塊

道路特定事業
十日市場站北口旋轉木馬

以2021年度為目標進行整備的事業
- 鋪裝的翻修
- 停車位的翻修

十日市場站南口巴士旋轉木馬

以2021年度為目標進行整備的事業
- 鋪裝的翻修
- 誘導塊的改修
- 消除階梯差

路徑1-1:普羅姆納德➀

以2021年度為目標進行整備的事業
- 鋪裝的翻修
- 水平區間的確保

路徑1-2:普羅姆納德➁

以2021年度為目標進行整備的事業
- 確保有效寬度
- 鋪裝的翻修

路徑1-3:十日市場天橋(太鼓橋)

以2021年度為目標進行整備的事業
- 鋪裝的翻修
- 誘導塊的改修
- 確保有效寬度
- 水平區間的確保
- 設置扶手
- 側溝蓋的翻修

今後抓住機會討論整備的事業
- 確保照度的討論
- 探討改善縱貫梯度
- 討論設置休息設施

路徑1-4:可持續住宅區示範專案綠區十日市場町周邊地區➀

今後抓住機會討論整備的事業
- 討論設置休息設施

路徑1-7:可持續住宅區示範專案綠區十日市場町周邊地區➂

從過去開始持續、持續實施的專案
- 修剪栽種

路徑2-1:羅森普羅姆納德間

以2021年度為目標進行整備的事業
- 水平區間的確保
- 確保有效寬度

路徑2-3:十日市場地區中心綠色福利院東側

以2021年度為目標進行整備的事業
- 水平區間的確保
- 改善縱貫梯度
- 鋪裝的翻修

今後抓住機會討論整備的事業
- 確保有效寬度的討論

路徑2-4:十日市場地區中心綠色福利院南側

以2021年度為目標進行整備的事業
- 誘導塊的改修
- 鋪裝的翻修

路徑3-1:Daiei大榮普羅姆納德間

以2021年度為目標進行整備的事業
- 鋪裝的翻修

路徑3-4:另一方面南側

以2021年度為目標進行整備的事業
- 彩色皮帶的整備

交通安全特定事業
橫濱信用金庫十日市場分店十字路口

以2021年度為目標進行整備的事業
- 增設人行橫道

Daiei大榮十日市場店十字路口

以2021年度為目標進行整備的事業
- 增設人行橫道

生活相關路徑

從過去開始持續、持續實施的專案
- 加強對違法停車的管制
- 關於防止違法停車的宣傳
- 啟發活動的推進
- 確保標識、標識的可視性
- 交通管制的實施
- 實施提高自行車使用禮儀的啟發活動

建築物特定事業
那麼,羅森十日市場店

今後抓住機會討論整備的事業
- 改善縱貫梯度

Daiei大榮十日市場店

以2021年度為目標進行整備的事業
- 鋪裝的翻修

綜合設施(橫濱市綠圖書館、橫濱市十日市場區域護理廣場、橫濱市綠炎之莊(老人福利中心)

以2021年度為目標進行整備的事業
- 誘導塊的改修
- 停車位的翻修

今後抓住機會討論整備的事業
- 灰色建築的翻修

綠區地區育兒支援據點一波

以2021年度為目標進行整備的事業
- 門的翻修
- 坡度的改善

橫濱十日市場郵局

以2021年度為目標進行整備的事業
- 灰色建築的翻修
- 消除入口的階梯差

其他事業
可持續住宅區示範專案綠區十日市場町周邊地區

以2021年度為目標進行整備的事業
- 討論設置休息設施
- 店鋪的設置討論

今後抓住機會討論整備的事業
- 討論修改指示板上的顯示方法

整個地區

從過去開始持續、持續實施的專案
- 實施放置自行車對策等

其他需要考慮的事項

（１）十日市場天橋(太鼓橋)無障礙設施
十日市場天橋(太鼓橋)是在制定無障礙法的2006年之前修建的,因為坡度等不符合現行標準,所以有必要實現無障礙化。
但是,由於橋梁的形狀和用地上的限制,關於無障礙化有各種各樣的課題。因此,作為特定事業,作為“研究改善縱貫梯度”,在看可持續的住宅地模型專案等的進展的同時,討論包括代替路線的討論在內,通過電梯和斜坡的設置等來改善縱貫梯度。

（２）人行道無障礙設施
由於序曲的人行道由於地形的關係呈傾斜,很多意見認為下雨天時磚塊鋪很容易滑倒,所以要抓住鋪路的翻修等機會,同時討論將其變更為合適的鋪路材料。

（３）建築物無障礙物
關於建築物內的無障礙化,建築物的所有者、管理者、占有者等三方需要協力實現無障礙化,如果不是重建等大規模的改修機會就不能實施整備等情況也有。
因此,關於在本基本構想中作為生活相關設施設定的建築物內的無障礙化,建築主等在充分認識建築物移動等平滑化基準等想法的基礎上,從力所能及的地方努力實現現有設施的無障礙化。另外,抓住重建等大規模改修時的機會,謀求符合該基準。