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東急東橫線的舊址利用

最後更新日期2025年4月1日

由於港未來線(MM線)和東急東橫線的相互直達運行,東急東橫線的東白樂站～橫濱站之間被地下化,橫濱站～櫻木町站之間被廢線。伴隨著這個而產生的舊址,為了提高橫濱市中心的回遊性和活化地區,地下化區間作為綠道(公園)已經完成了整備,廢線區間作為遊步道再生的方向,正在進行討論和整備。

１）地下化區間(東白樂站～橫濱站之間)

為了形成周邊的三澤潺潺綠道、瀧之川潺潺綠道、神奈川宿歷史之道等序曲的網路,作為綠道(公園)進行了整修。整修完成區間依次開放,2011年4月16日高島山隧道區間開放,全線都可以使用。
※全線地圖(PDF:599KB)

概要

面積約14,000平方米
延長約1.4km
寬約10~20米

東橫花綠路照片
東橫花綠道

２）廢線區間(橫濱站～櫻木町站之間)

為了提高橫濱市中心的回遊性和活化地區,以“遊步道”再生為基礎,正在進行討論和整備。
到目前為止,在櫻木町站西口廣場和櫻木町站附近的一部分區間進行了遊步道整備。
另一方面,根據構造物的健全度調查的結果,在判斷需要撤去的高島町十字路口附近進行撤去工程。
今後,為了成為受市民歡迎的有魅力的設施,將對上部的整備內容、舊車站、高架下空間等的利活用進行廣泛的討論,不僅是步行者通行的功能,還將以打造人們想去的空間為目標。