業務介紹巴士維修員

　
　整個市公交一天的行駛距離為地球兩周以上。
　正因為是在遙遠的道路上行駛的車輛,所以更容易消耗。
　維修員的手臂和勘測經常被考驗。
　注意到了大車輛的小變化,越是照顧車,巴士越能很好地回應。
　“來,去吧。”簡直就像那句話傳到了一樣。

　為了讓市營巴士約800輛安全行駛,進行檢查、整備、修理業務的是巴士維修員。
　2、3人組成一個團隊,對引擎、身體、運費箱進行全面檢查,做好萬全的狀態。
　在從老練到年輕人繼承技術的環境中,面對各種各樣的車輛,應該能大大提高技能。

　除了法律規定的3個月、12個月的檢查整備外,還實施自主的月檢查。
　從發動機、輪胎、剎車、單人巴士裝置的檢查到板金塗裝,全部都參與其中。
　正是因為經歷了廣泛的修繕,才能掌握所有的技能。

　交通局巴士整備員的職責是自覺作為公務員的立場,以成本意識來整備。
　以將廢品恢復為新的整備部件為首,Startta(啟動用電機)等的分解整備和事故車的板金·塗裝修理也直接進行,恢復到原來的狀態。

　天氣預報說有降雪的時候,半夜或者早上安裝輪胎鏈也是業務之一。
　在1根約90公里的輪胎上,如何快速準確地纏上鏈條,能趕上始發的時刻表,需要高度的合作。

　對最新式的廢氣限制車,使用掃描工具進行故障診斷和修理。
　最近的巴士內建了很多電腦,對於喜歡汽車和喜歡機械的人來說是很有價值的工作場所。
　另外,整備主任、檢查員、工作人員、整備股長等豐富多彩的職位也是其魅力所在。

　提供更安全的車輛自不必說,在創意上下功夫省去浪費等,需要有成本意識從事業務的姿態。
　這是最適合自己提出想法、享受製作物品樂趣的人的職場。

在交通局,以想聽到更詳細資訊的人和工作內容等有疑問的人為對象,實施個別說明會(包括參觀營業所)。
詳情請確認個別說明會、營業所參觀的頁面。
個別說明會、營業所參觀