業務介紹捷運維護技術員(土木軌道)

一輛30噸的電車每天行駛180輛的線路,總是處於嚴酷的狀況下。儘早發現鐵路的磨損、軌道寬度的偏差、碎石下沉等,進行修理和施工是“捷運維護技術員(保線)”的工作。重要的是不要錯過一點點變化的“眼睛”和“耳朵”。只有充分利用五感的熟練技術才能保護電車運行的安全。

軌道和隧道檢查必須徒步進行目測。每天像盤子一樣走,通過目視和打音檢查等檢查軌道是否有彎曲和裂縫,是否有締結伏特的鬆動,運行時的動搖是否有異常。通過積累經驗,可以培養發現異變的能力。

如果發現需要更換軌道和枕木、修復偏差的話,從末班車到始發的時間進行。其中,大規模的鐵軌交換是花型業務。深夜的工作結束後,早上看到什麼都沒事地電車行駛的時候,會得到工作的成就感吧。

委託外部的施工人員施工的時候,設施區的職員會在場,進行安全確認和作業內容的監督。在確認末班電、始發、零件的安排等只有了解現場的職員才有的支持下進行施工管理。

在體驗巡視、檢查、工程等的過程中,也可以取得“技術士”、“量測士”、“鐵路設計技師”、“軌道工程管理者”、“特殊車輛的駕駛執照等資格證”。為了成為被周圍人依賴的人才,請一定要挑戰一下。

鐵路的安全是24小時制的。在像接力一樣繼承業務的工作體系中,因為身體是資本,所以日常的健康管理很重要。一開始可能還不習慣,但是在積累經驗的過程中,應該能抓住工作的訣竅,感受到承擔鐵路安全的自豪感。