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中山站周邊地區
最後更新日期2023年10月12日
地區概要
中山站北口周邊地區
1983年中山站北地區土地區劃整理事業完成後的北口地區,基礎設施完備,新的街道齊備。
為了確保車站前商業地和地區內主要動線的道路沿線更加豐富的步行者空間,請根據中山站周邊地區街建設協議方針,在個別建築物的重建時牆面後退。
中山站南口周邊地區
在作為區政府大門的南口地區,形成了自古以來的商店街,有很多巴士進入,但是車站前的廣場和道路很窄,所以沒有進行順暢的交通處理。還有很多老化的建築物和低未利用地。因此,有必要整備適合車站前的公共基礎和推進土地利用。
關於南口地區的街道建設,以車站前廣場等的整備和土地的高度利用為目的,以當地組織中山站南口地區市區再開發準備組合為主體,進行市區再開發事業的討論。
另外,為了確保沿著主要道路豐富的步行者空間,請根據中山站周邊地區街道建設協議方針,在個別建築物的重建時進行牆面後退。
中山站南口地區第一種市區再開發事業
事業概要
圖像珀斯(※1、※2)
※1關於圖像珀斯的著作權屬於中山站南口地區市區再開發準備組合,因此禁止轉載。
※2圖像珀斯是2019年2月城市計畫決定時的設想,今後有可能變更。
專案 | 內容 |
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施行者 | 市區再開發組合(預定) |
施行區域面積 | 約2.8ha |
主要用途※ | 住宅、商業設施、停車場 |
公共設施※ | 城市規劃道路(包括車站前廣場)、區劃道路 |
層數※ | 地上29層/地下2層 |
高※ | 高層100m以下,低層31m以下 |
面積※ | 建築用地面積約14,800平方米 |
住戶數※ | 約420戶 |
事業日程 | 現在,準備工會正在對事業計畫進行詳細調查 |
※這是2019年2月城市計畫決定時的內容,今後可能會有所變更。
施行區域
公共設施(道路)計畫
與城市建設相關的經過
1996年 | 南口地區街建設協議會成立 |
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1997年 | 橫濱環狀鐵路(中山-日吉間)事業許可證取得 |
1998年 | 協議會制定了“城市建設基本構想”。 |
2001年 | 橫濱環狀鐵路(中山-日吉間)動工 |
2002年 | 研討會就討論區域的一部分制定了“再開發基本構想” |
2004年 | 中山站南口A地區,同B地區再開發協議會成立 |
2008年2月 | 中山站南口B地區再開發準備組合成立 |
2008年3月 | 橫濱環狀鐵路<市營捷運綠線>(中山-日吉之間)開通 |
2008年6月 | 中山站南口A地區再開發準備組合成立 |
2014年5月 | 中山站南口地區市區再開發準備組合成立(A、B地區的組織合併) |
2019年2月 | 中山站南口地區第一種市區再開發事業等城市計畫決定及變更 |
今後的趨勢
・再開發工會設立許可(事業計畫認可)
・權利轉換計畫授權
・現有建築等解體
・再開發大樓新建工程、公共設施整備工程(道路、站前廣場等)
根據都市計畫法第53條的建築許可、地區計畫、城市建設協議
關於基於城市計畫法第53條的建築許可
在中山站南口地區第一種市區再開發事業的區域內建築建築物時,需要根據都市計畫法第53條的建築許可。
地區計畫
城市建設協議
關於本頁的諮詢
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