巴士事業環境對策車輛的導入

作為下一代能源,以備受矚目的氫為燃料的FC(燃料電池)巴士從2019年11月開始運行。該巴士車輛在行駛中具有不排出CO2和環境負荷物質的優秀環境性能,在活動等的展示等啟發活動也在進行中。

只在工作日運行
【101系統】
・從間門出發5:49,從根岸站前出發8:05,16:45,從保土谷車庫前出發6:51,18:28
【102系統】
・從瀧頭髮7:14、9:01、10:56、13:45、橫濱站前出發8:04、10:00、11:50、14:52
【156系統】
・從瀧頭出發,5:38、6:43、8:10、10:30・櫻木町站前出發,6:05、7:36、9:06、11:26
・從帕希費可橫濱出發7:25、8:55、11:15
【158系統】
・從瀧頭出發12:00・櫻木町站前出發12:39
※由於整備等原因,有時不能有計畫地運行。
※因為一年檢查一次填充設施,所以有大約3周不能運行的期間。
　　　　　　　

是可以同時使用柴油發動機和電機兼發電機的低公害車。將剎車制動時產生的能量轉換成電能儲存在電池中,利用該電使電機啟動,在啟動、加速時輔助發動機的驅動力。與柴油車相比,是減少了氮氧化物(NOx)和粒子狀物質(PM)的環保車輛。
另外,近年來導入的混合動力總線與在出發時用電機輔助驅動力的傳統系統不同,搭載了在出發時只以電機驅動為動力的新的混合動力系統,CO2排放量比以前減少了。

在等信號燈或終點站停車的時候,由於普通的駕駛操作引擎自動停止,發車的時候,有重新啟動裝置的車輛。這樣一來,司機就可以在沒有特別意識的情況下停止空轉。通過這個裝置消除無用的空轉,減少成為全球變暖原因的CO2排放量的系統。