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2023年6月號橫濱港與大家在博物館親近橫濱港!
橫濱擁有海、港、綠、歷史、地域、人們等各種魅力。將這條街道的色彩作為“橫濱彩出發見”呈現給大家。 這次是橫濱南和博物館(西區南未來)。
最後更新日期2023年7月4日
《宣傳よこはま》2023年6月號《よこはま彩出發見》的刊登內容請看連結地址。
和橫濱大家一起在博物館親近橫濱港吧!
橫濱南和博物館是什麼
橫濱大家和博物館學藝課長助理島宗美知子
橫濱港和博物館(外部網站)以“歷史與生活中的橫濱港”為主題,進行有關橫濱港的調查、研究、資料、圖書的收集、保存、展示、公開、教育活動。1989年(平成元年)以“橫濱海事博物館”的名稱開館,2009年(平成21年)的更新同時改名為現在的館名,從2021(令和3)年度開始進行第二次更新工程,於2022(令和4)年6月開業。我們的目標是成為一個讓更多的人了解、思考、享受橫濱港的博物館。
船舶模型的介紹
在本館的常設展覽室,以從開港到現代分為7個時代回顧的“橫濱港的歷史區域”為中心,展示了各個時代在橫濱活躍的船的模型。從巨大的船底到甲板、煙囪都能看到,這就是船舶模型的魅力。近距離觀看精巧再現的美麗身姿,不試著想象一下各個船從橫濱在世界的大海中奔跑的往昔嗎。
(1)天洋丸
1908年(明治41年)建造的客船,13454總噸。明治末期,為了對抗在太平洋橫斷航線上競爭的美英客船,在三菱長崎造船廠建造的國產首個超過1萬總噸的大型豪華客船。船主是被稱為“京浜工業地帶之父”的淺野總一郎率領的東洋汽船,在香港～橫濱～夏威夷～舊金山的定期航線上開通。船的船頭上掛著社旗,天洋丸模型上也有東洋汽船的旗幟。是用淺野家的家紋扇子設計的。[縮尺=1/100]
(2)安德烈・魯邦
1915年(大正4年)建造的貨客船,13682總噸。船主是法國的梅薩久利·馬利蒂姆公司,開通了經由馬賽～蘇伊茲～橫濱的定期航線。1923年(大正12年)關東大地震時停泊在橫濱港,和其他船一起救出了很多受災者。今年(2023年)是關東大地震發生100周年。本館從8月末開始舉辦企劃展“關東大地震100年從船和港口看到的關東大地震”。介紹從事救援活動的船舶的動向。[縮尺=1/48]
(3)ぶえのすれ丸
1929年(昭和4年)建造的貨客船,9,625總噸。在第一次世界大戰的長期不景氣中,巴西移民激增。大阪商船將本船和姐妹船大叔和ねろ丸作為南美航線建造,多數移民運往巴西。本船的3等旅客(移民)定員1076人是迄今為止日本的移民船中最大的。這個模型長3米以上,是大型的。和模型甲板配合視線的話,可以看到一部分設置的船內的日用器具(椅子和桌子等),感覺像是進入了船內?可以品嘗到。[縮尺=1/48株式會社商船三井藏]
(4)秩父丸
1930年(昭和5年)建造的客船。17,498總噸。這是戰前最大的日本客船,現在本館所在的橫濱船渠建造。在日本郵船的舊金山航線開通了。一級的內部裝修、日用器具、船客服務被稱讚為“太平洋女王”。秩父丸後部的一等陽臺,橫濱船渠以日本中世時期(鐮倉時期)的方式進行設計和製作,陽臺中央設置了狛犬。模型上也放著狛犬,請一定要找到。[縮尺=1/100]
(5)筷子
直到20世紀60年代末集裝箱船出現為止,它一直是港口貨物運輸的主角。往返於港口內的倉庫、上屋、工廠和停泊中的船之間,運送貨物。有被拖到拖船上的類型和自走式的。在經濟高速增長期,橫濱港的貿易量激增。當時建造了大量的梯子,在貨物運輸方面非常活躍。也有住在麻疹的家人,市內有為了孩子們的寄宿學校。[縮尺=1/20]
(6)滾圓丸
1960年(昭和35年)建造的川崎汽船的一般貨船,10105總噸。在集裝箱船成為世界海運的主流之前,這樣的船上有起重機的一般貨船在全世界活躍著,貨物的裝卸基本上都是靠人的力量進行的。裝載貨物的道具類(稱為裝卸工具)是根據貨物的形狀和大小而下功夫的。在圓形模型附近,展示著大約50年前橫濱港的裝卸公司使用的實物道具。[縮尺=1/100川崎汽船株式會社藏]
(7)東京丸
1966年(昭和41年),在石川島播磨重工業橫濱工廠建造的東京丸在建造時是世界上最大的15萬重量噸的油輪。昭和30～40年代,從國外大型油輪和散裝貨物船等的訂購增加,國內製造了很多出口用的船。橫濱市內的造船廠也擴大了設備,一個接一個地建造了船。[縮尺=1/100]
(8)冰川丸
1930年(昭和5年)在橫濱船渠建造的日本郵船西雅圖航線用的貨客船,11622總噸。避免了太平洋戰爭的戰禍,戰後回到了西雅圖航線。從1961年(昭和36年)6月2日橫濱開港紀念日開始,在山下公園前開始在船內公開,2016年(平成28年)被指定為國家重要文化遺產。發布之初,船體的顏色是翡翠綠。本館內的冰川丸的彩色照片和柳原良平藝術博物館的海報上,有塗裝成與現役當時船體色模型不同顏色的冰川丸。請一定要找找看。[縮尺=1/100]
(9)鑽石公主
2004年(平成16年)在三菱重工業長崎造船廠建造的大型郵輪,115875總噸。由美國公主郵輪公司運營。2013(平成25)年5月10日,首次進入橫濱港,在2019(令和元)年10月開業的新港碼頭碼頭靠岸的第一艘船。2023(令和5)年3月10日,作為日冕後的第一艘外國郵輪進入橫濱。大浴場等面向日本人的船內設施和活動也很充實,模型甲板上可以看到很多游泳池。找找看吧。[縮尺=1/150橫濱市藏]
(10)帆船日本丸
1930年(昭和5年)建造的練習帆船,2,278總噸。本館對面的帆船日本丸模型。練習帆船是指培養船舶職員的帆船。帆船日本丸在1984年(昭和59年)引退之前,培養了11500名實習生。2017(平成29)年被指定為國家重要文化遺產。本館展示了拉著帆和不拉著的兩個日本丸模型。[縮尺=1/75]
常設展示
在展示船舶模型的“橫濱港的歷史區域”,從開港前的吉田新田和橫濱村時代開始,介紹了培裡來航、大先生橋建設、客船的黃金時代、戰爭中、戰後的橫濱港、集裝箱船的登場以及到現代為止約160年的歷程。另外,在“橫濱港的再發現區”可以學習橫濱港的碼頭、帆船日本丸和船員培養、姐妹港、友好港、貿易合作港的交流等。此外,還有VR(虛擬現實)劇場“大家和膠囊”,以及介紹從江戶時代的新田開發到現在的新本牧河豚的建設的橫濱填埋的“填埋和築港的技術和歷史”的展覽室。帆船日本丸的歷史和總帆展帆。
受理結束讀者禮物
報名受理結束後,7月4日(星期二)向當選者發送了獎品。謝謝您的應徵。
感謝您一直以來觀看《宣傳よこはま》、《よこはま彩出發見》。從收到感想的人中抽選出來,將橫濱大家和博物館·帆船日本丸共通招待券和原創貼紙的套餐作為5組10人的禮物。希望參加的各位,請參照以下6項※郵政明信片(〒231-0005橫濱市中區本町6-50-10橫濱市役所政策局宣傳課)或電子郵件([email protected])應徵。截止日期必須在2023年6月30日(星期五)到達。
※ 1.郵政編碼,2.地址,3.姓名,4.感想,5.想讀的報導,6.“希望6月號禮物”
另外,當選者的發表將以獎品的發送方式進行返還。另外,收到的個人資料除了發送獎品以外不用於其他目的。
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