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2024年7月號今尾惠介先生投稿《從地圖上看橫濱的激變》

 橫濱擁有海、港、綠、歷史、地域、人們等各種魅力。將這條街道的色彩作為“橫濱彩出發見”呈現給大家。這次,橫濱出身的地圖研究家今尾惠介先生就地圖上看到的橫濱的變化做了投稿。

最後更新日期2024年8月1日

《宣傳よこはま》2024年7月號《よこはま彩出發見》的刊登內容請看連結地址。

在地圖上看到的橫濱激變

地圖研究家今尾惠介

 
 我從平冢市搬到當時的橫濱市保土谷區(現在的旭區)是在4歲的時候。剛出生的時候是港北區,時隔數年回到橫濱市民的城鎮是南希望丘。就好像是東海道新幹線開通的1964年(昭和39年)的事,那個“夢的超特急”從自己家隔著稻田能看到。
 回想起來,平冢時代的住所也是在東海道本線的引入線附近眺望著牽引貨物列車的蒸汽機車長大的,之後出版了好幾本鐵路相關的書,也許和那個幼兒體驗有關係。剛搬來的時候,通過希望丘站的相鐵線確實有2~3輛,還記得還行駛著木造的黃色電車。
 當時的橫濱市正是人口激增,萬騎進入原中學(圖中A)後,一年級有14個班,校園裡排列著幾棟預製中心校舍。因為是這麼大的學校,所以每年更換班級的學生很少,幾乎像“轉校”一樣。
 那所中學一年級的時候遇到的是2萬5千分之一的地形圖。社會科的老師給我們看了學校登載的“橫濱西部”的實物,但是對於精致的圖像的感激無疑成為了現在工作的契機。馬上自己也買了當時的最新版《1968年修正》(圖1),接下來每周都買父親工作的川崎市、祖父母所在的橫須賀市等地形圖,很期待。
 之後一邊看建築物的排列方式、鐵路、等高線等,一邊和實際的景色比較變得有趣,不久就買了北海道、沖繩等從未去過的地域的地形圖,想象了當地的風景。從那之後過了半個多世紀的現在是圖2,地域的激變情況正如所看到的那樣。

 從圖1的西南端可見的善部町(圖中B)沿著淺谷的小川與稻田並行,面向森林的南側的水流水很乾淨。小時候在這附近捕青蛙玩,偶爾看到了小龍蝦。走在田埂路上,遇到了青鱂魚也很吃驚。那個稻田在現在的圖2中也消失了無影無蹤,變成了獨門獨院的住宅和公寓。旭高中二年級學生1976年(昭和51年)相模鐵路泉野線也開通了,雜木林很快就變成了現在這樣的住宅區。

 大學1年級的1978年(昭和53年),從南希望丘搬到了東橫線的大倉山站附近,東海道新幹線的新橫濱站也能走。平時在東急東橫線上學,但是睡懶覺快要遲到的時候,也會作為“奧手”乘坐新幹線去東京站。雖然受到了速度的恩惠,但是作為學生的身分,這個自由席特快票的支出也是非常痛心的罰球。
 當時的新橫濱站周邊從車站開業開始已經14年了,如圖3所示區劃整理得很好,但是雜草茂盛的空地占了大半,甚至擔心到了什麼時候會變成“市區”。不知什麼時候變成了高樓林立的圖4那樣的大城市。

 車站上所有的“希望”都停了下來,開往東京的列車上有很多人下車。1985年(昭和60年)市營捷運延伸到這裡,2023年(令和5年)3月東急相鐵的新橫濱線也開通了,作為交通的結節點的重要性越來越高。在西側,1998年(平成10年)收容7.2萬人的巨大橫濱國際綜合競技場(日產體育場)也完成了,2002年(平成14年)日韓足球世界杯、2019年(令和元年)橄欖球世界杯以及2021年(令和3年)的東京奧運會也被利用了。

圖5
圖5戰爭結束不久的時候。在一望無際的稻田裡,“養蛙場”引人注目。在糧食困難的這個時代,這裡養殖了食用青蛙。1:10,000地形圖“菊名”1948年(1948年)修正

 不太為人所知的是流經該競技場附近的鳥山川東側的“養蛙場”。1948年(昭和23年)的地形圖(圖5)中,一望無際的稻田裡記載著這個文字。如果打開單線橫濱線的車窗的話,是不是能聽到食用牛蛙的合唱呢?

 在橫濱,近100多年來,海岸線在工業地帶等大範圍內進行了填埋,急劇變化,自然海岸現在幾乎沒有留下。圖6圖7是從磯子區到金澤區的沿海,1967(昭和42)年圖6的時候從中央可見的京浜富岡(現在的京急富岡)站步行幾分鐘就到了海岸。海浪侵蝕陸地的海蝕崖仍在繼續,下面沙灘廣闊,橫濱居留地的外國人在這裡興致勃勃地享受海水浴,在俯瞰的高台上,三條實美和松方正義等人建造了別墅。圖中所示的檢疫所(圖中C)是1895年(明治28年)開設的長浜消毒所的後身,年輕時的野口英世也在這裡擔任了檢疫官。圖7的同一個地方的橫濱檢疫所(圖中F)已經是內陸了,但是前面擴展的野鳥觀察園的“汽水池”(與並木IC的“IC”重疊的水面),曾經發生感染症患者的船舶為了檢疫而順路的船積水。

 這一帶被填埋的理由是為了轉移混合在市區的工廠,再加上應對住宅困難,1971年(昭和46年)動工到80年代後半期進行。填埋地如圖7所示,首都高速灣岸線和金澤海濱線的東側是工廠地帶,西側是住宅區,而並木這個新地名,曾經是富岡八幡宮海上的漁場的名稱,八幡宮的並木是記號而來。在填埋地的地名中,這樣的事例非常罕見。
 放眼山側,圖6的谷津坂(現能見台)站(圖中D)的西側開始建造能見台的宅地。這個車站是太平洋戰爭正中的1944年(昭和19年)6月開業的,為了去圖6所示的大工廠(堀口的地名附近,圖中E)上下班而新設的。當時是大日本兵器(戰後是日平產業)的兵器工廠,很多勞動者從湘南富岡(現在的京急富岡)站徒步上班,但是一般的利用者也很多,非常擁擠。根據要求車站設置許可的公文書,“早晚的雜沓名狀斯貝加拉茲,從特上下班工人在同站的空餘時間都沒有費用的狀態。現在的時局工人的效率如何,哈直奇尼國運的消長影響阿爾東西”(鐵路省文書《東京急行電鐵》1943年卷2·國立公文書館藏),大概是相當擁擠的吧。即使想開接送巴士,當時由於汽油限制是不可能的。
 工廠的舊址現在變成了購物中心和公寓的“和平風景”,正因為如此,生活在現代的我們有必要正確了解過去。試著探尋充滿“時代氛圍”的舊地圖怎麼樣。

雖然很難得到舊版地形圖的實物,但是可以用以下方法看到。

作者簡介

作者

 今尾惠介
 地圖研究家。1959年出生於橫濱市。從國中開始就愛讀地形圖和時刻表。曾在出版社工作過,是自由作家。《地圖狂熱者空想之旅》、《日本200年地圖》、《地圖冊的深讀》系列等與地圖、地名、鐵路相關的著作很多。現在,日本地圖中心客座研究員,日本地圖學會評議員。

受理結束讀者禮物

今尾惠介先生的著作

 報名受理結束後,8月1日(星期四)向當選者發送了獎品。謝謝您的應徵。

 感謝您一直以來觀看《宣傳よこはま》、《よこはま彩出發見》。從收到感想的人中抽選出來,將今尾惠介本人簽名的著作《喜歡地圖笨蛋地圖的喜歡地圖的喜歡地圖的書》作為禮物送給10人。希望參加的各位,請參照以下6項郵政明信片(〒231-0005橫濱市中區本町6-50-10橫濱市役所政策經營局宣傳課)或電子郵件([email protected])應徵。截止日期必須在2024年7月31日(星期三)到達。
※ 1.郵政編碼,2.地址,3.姓名,4.感想,5.想讀的報導,6.“希望7月號禮物”
 另外,當選者的發表將以獎品的發送方式進行返還。另外,收到的個人資料除了發送獎品以外不用於其他目的。

讀者禮物諮詢處橫濱市役所政策經營局宣傳課TEL:045‐671-2331 FAX:045‐661-2351

關於本頁的諮詢

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