STORY(2024年夏號)

在“工作站”,將繼續介紹在捷運和巴士上工作的人們。
本連載的重點是在日常生活中很少有機會了解的市營交通的背面。將沒有進入雜誌版面的採訪作為WEB限定報導送給大家!　這次是對2023年進入交通局並作為巴士乘務員工作的A先生的採訪。

未曾有經驗的挑戰
在採訪中出現的A先生給人留下了恰到好處、爽朗的印象。採訪當時的A先生載著客人的實際工作只有2個月左右。
“時刻表、客人的應對、做的事情很多,還竭盡全力。首先,為了不發生事故,我最優先考慮安全駕駛。”
確實可以看到客人的著座完成。在行駛中要注意有沒有客人站在座位上。剎車操作前後要注意車內,車內廣播也是必不可少的。運行時刻表也必須遵守。對於支付時因餘額不足而焦急的人,也要留出富餘時間來接觸……。僅僅是聽別人講話就沒有了。然而,A女士說:“我已經習慣了一點點”。
A先生是原廚師。考慮到將來的職業生涯的時候,因為喜歡大的車和駕駛,所以以成為巴士乘務員為目標。因為沒有駕駛巴士所需的大型兩種駕照,所以成為了取得駕照的挑戰。與各種各樣的巴士公司相比,A選擇了有“巴士乘務員培養課程”的橫濱市交通局。大型兩種駕照取得所需的費用由交通局代替本人承擔。
“在巴士乘務員培訓課程中,可以負擔取得駕照所需的費用,即使是未經驗也會進行適合那個人的研修。4個月的研修期結束後被分配到營業所的時候,也有能夠自信地開車的情況,我切實感受到這是一個非常好的制度。”
A進入交通局後,在作為研修設施的安全教育中心接受座學研修,在汽車駕校的集訓中取得了許可證。之後在港北區新羽町的研修路線內抓住了車輛操作的感覺。
“在賽道內的地面上排列著塑膠瓶,為了不讓輪胎撞到而進行駕駛的練習。想著“沒問題吧”而出發的話,就會破裂。馬上從車上下來,反覆確認自己的感覺和鏡子的外觀,實際車體的軌道不一樣。”
進修不僅要學習駕駛,還要學習接待客人的技術。乘坐以“無失誤、無事故、無投訴”為條件的優良巴士乘務員金大師司機駕駛的巴士,學習了他們的技術。聽說老闆司機的接待技術之高的A先生,看到那個人的笑容,馬上就覺得“不愧是啊”。在前輩的指導下,我一邊尋找著自己是否也能采用這種技術。
“我有時會被人說臉很硬很可怕。我意識到要讓表情變得柔軟。除此之外,我也有意識地打招呼,努力成為更好的接待客人。比如說,推嬰兒車的人中有“必須早點固定嬰兒車”之類的,因為在意周圍的眼睛而著急的人。對於這樣的人,我會加上一句“慢慢來就沒問題了”。

受惠於尊敬的指導員、前輩、同事,回顧研修的日子“非常開心”。在這麼短的實務期間,也有被客人表揚的話,每天都在努力工作,“有人看我”。

即使只有一輛巴士也有需要的人
運輸業面臨著“2024年問題”和大型兩種駕照取得者的減少,交通局也不例外。在交通局,為了擴大巴士乘務員的錄用,正在放寬錄用條件和改善待遇。
“我想也有因為減少班次而感到困擾的人。也就是說,即使只有一輛巴士也有需要的人。我切實感受到它支撐著市民的生活,感到很自豪。”
A先生這樣告訴我巴士乘務員的工作。
“雖然聽說公車乘務員看起來很辛苦,但是我自己覺得是個很好的工作。特別是喜歡開車,喜歡和人交流,我覺得非常適合這樣的人。一開始很擔心能不能開這麼大的東西,但是現在可以開車了。”
休息日出去買東西,休息的時候回家做一次家務,工作生活平衡也很好。據說A某在工作中喜歡的瞬間是和開車的同期生擦肩而過的時候,和小孩子揮手的時候。
“和同期生擦肩而過的話,就會變成‘哦,你在努力啊’,等信號燈的時候小孩子會揮手,果然很開心。回頭一看,會很高興的。”

“你有關於小時候巴士的回憶嗎?”A先生追尋著記憶這樣回答。
“這麼說來,我老家北海道的巴士公司對孩子很溫柔,以前巴士等候的時候讓我坐在了駕駛席上。也許是因為有過這樣的經驗,才喜歡上了巴士……」
A先生說:“因為喜歡大的車和駕駛,所以一直想成為無事故無違規的司機。”。就像在當地北海道的體驗創造了現在一樣,A先生也許也成為了某人的憧憬。