港灣業務用語集-是-

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伯吉職業生涯

以泊奇為運輸單位。裝載貨物的螺絲的船舶。拉什(LASH)被用作弗吉職業生涯的代名詞。(參)高峰船

佩斯(berth)

設有可以停泊船舶的設施的規定停泊場所。一般被稱為“船席”。

佩斯窗口

本船在佩斯可用的星期日和時間段

佩斯-塔姆(B/T:Berth Term)

在海上運輸時,船公司決定本船裝卸要提供到什麼程度的自己的工作的一個區分。也就是說,在裝貨港,從用吊車(起重機的鉤子)吊起行李的地方,到在卸貨地同樣用吊車吊起的地方,船公司要承擔自己的危險負擔和費用負擔。

半夜(半夜)

半夜裝卸角色。一般是指從下午7點到晚上10點的裝卸。(參)奧爾奈特

廢棄物填埋護岸

在用於填埋處理廢棄物的護岸上,其建設和改良是國家的補助對象。本牧河豚D突堤地前的外圍護岸是其代表性的例子。

廢棄物處理設施

為了保護港灣的環境,作為處理港灣產生的廢棄物和與港灣有密切關聯的廢棄物的設施,在港灣法第2條第5項規定的臨港地區的工業港區內布局(關於在瑪莉娜港區內產生的廢棄物的處理設施,也可以在瑪莉娜港區內設置)的設施。

背後圈

是指在那個港灣處理的貨物大部分的東西的起源,成為到達地的地域。

排水噸數(移量tonnage)

將船舶的吃水線以下的容積除以35立方英尺的值作為1噸的噸數。經常用於顯示軍艦等大小。

混合動力卡森(bet caisson)

在部件上使用鋼、混凝土合成版以及鋼材的著底式大型卡森。混合動力是複合的意思。
在南本牧使用的混合動力車於1995年獲得了日本港灣協會技術獎。

H/B:Hire Base

根據本船成本(船費)的指標,本船在一定期間內的船費全額(僱傭船的話是僱傭船費)是每30天1DWT表現出來的。在下面的公式中要求。
H/B=一定期間的船費(或僱傭船費)/(DWT×一定期間的正常運行天數÷30天)

廢油處理設施

回收船舶等產生的廢油,進行油水分離、再生、焚燒等處理的設施。關於廢油設施的建設、處理事業等,在《關於防止海洋汙染及海上災害的法律》中有規定。

飛行員(Pilot)

水先人。船長不可能熟悉港口和特定水域的特殊情況,所以飛行員在港口和水域的入口附近乘船,作為船長的顧問引導船。飛行員進行業務的海域被稱為水先區,在海上交通擁擠的港口和水域,一定大小以上的船舶,如果不讓飛行員乘船就不能航行。這樣的水先區被稱為強制水先區。

巴斯拉斯特

船首水線下的橫向推力機。

住宿地(anchorag,mooring盆地)

是指在港灣內船舶可以比較安全地停泊的水面,一般被防波堤、護岸等外圍設施、岸壁等繫留設施包圍。

駁船:輕浮,barge)

指停泊中的船和陸地之間,或是在距離遠的兩個地點之間往返運送人和行李時使用的貨船。沒有自己航行的能力,和推船和拖船一起航行。
※(公社)根據日本港灣協會發行的《用數字看港灣2014》

筷子運輸事業

根據港灣運輸事業法,需要國土交通大臣的許可。指在港灣的貨物船舶或梯子運輸、國土交通省令規定的港灣和港灣或場所之間(指定區間)的貨物通過梯子運輸或在港灣或指定區間的引船進行短暫或短暫的航運的事業。

駁船(駁船)落地

為了裝船本船,要把貨物裝進梯子上。

駁船

從本船把進口貨物批發到貨物。

哈茲班丁・埃森特

代表船主照顧船管理的代理店

裸僱傭船

→貝爾・包特

包裝(packing)

(1)進行包裝或包裝。
(2)把貨物裝進集裝箱裡。也叫做議程。

拔港

取消預定的停靠港。

哈奇(Hatch)

指櫃檯口。是指將貨物取入船艙內外所需的開口部。

艙口罩

沒有艙口罩,裝備了從船櫃底到上甲板上最上層集裝箱連續13段(艙內9段,甲板上4段)高度的新單元嚮導機構(集裝箱的導軌)。

巴拿馬克斯(PANAMAX)

這是可以通過巴拿馬運河的最大船型,是panama最大的合成詞。
通常在5萬～8萬DWT左右。此外,巴拿馬運河的通行限制為最大水深39.5英尺,寬106英尺。

巴夫

→ＢＡＦ（Ｂｕｎｋｅｒ Ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ Ｆａｃｔｅｒ）

樞紐和體育系統

車輪和車軸形狀的線路網路。意思是某個據點和從那裡放射狀延伸的航空路線網。最近還使用海上運輸航線。(參)集線器端口

集線器端口(Hub port)

在國際海上集裝箱運輸中,船社的骨幹航路開通的主要港口(主要港口)中,作為物流的中樞據點,船社定位的港口。大量的定期航線開始通航,集裝箱貨物在這裡從基幹航線到支線航線,再從支線航線轉運到基幹航線,然後運輸。
該運輸形式的目的是為了滿足貨主的“緊急時刻”運輸的需求以及船公司運輸成本減輕的需求。中心(Hub)是車輪的中心(車軸)的意思。

巴拉斯特(Marast)

指為了調整船的水深(吃水)、橫向、前後方向的傾斜而在船內搭載的液體或固體。主要使用海水。

帕拉寵物(parapet)

堤防、護岸、防波堤等頂部設置的不太高的牆壁。也叫胸壁。

散裝貨物(披肩貨物)

沒有像石油和小麥那樣包裝的貨物,也被稱為撒積貨物。作為參考,SL公司的定義是“Hotgeneous unpack Cargo sto far in the concession ass,鑲嵌,煉鋼,油等等”

散裝職業

以運輸撒滿的乾貨為主要目的而建造的船舶。

巴巴巴巴巴

球狀船首。是指將水面下船頭部膨脹在球根上的船頭形狀。以減少造波阻力為目的,適當選擇球的大小和形狀的話,可以大幅減少造波阻力。

帕雷特斯(palletize)

以將各個貨物單元裝載化的一種形式,將貨物集中在某個單位裝到調色板上。那個調色板上裝載的貨物的狀態叫做調色板車。

全景

指將物品堆積在調色板上,用機械裝載在車輛、船舶、飛機上,進行批發及搬運的一系列作業行為。

調色板(pallet)

一般來說,是指裝載貨物的渣狀或平坦的貨架。只有裝貨台的東西叫做平調色板,在裝貨台的四方安裝了直立的框框的東西叫做箱調色板。

沙坑(bunker)

有時也指裝載船舶用燃料或燃料本身(=～油)。

班卡林(bunkering)

裝載船舶用燃料。

反射波(反射波)

波因其反射而產生的波。

(公財)帆船日本丸紀念財團

1984年10月成立的財團法人,旨在永久保存練習帆船日本丸,在公開該船的同時,作為青少年的練成場所,同時增進對海、港、船的理解和知識。現在,帆船日本丸相關事業(保存、公開、青少年練成)和橫濱大家一起進行博物館事業(展示、教育普及、藏書)等。

班寧(vanning)

指將貨物裝進集裝箱內的作業。它也被稱為filing、packing。(反)德文寧

班游泳池(van)

空集裝箱放置場