港灣業務用語集-さ-

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－さ- -し- -す- -せ- -そ-

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附加費

指附加費。定期船的運費通常由基本運費、附加運費、附帶費用構成。其中,附加運費是根據貨物的形狀、港口情況、經濟情況等原因,對運輸成本變高的特殊貨物和面向特定港口的貨物徵收的。CAF、BAF是一種。土木技術是指上載荷重。

第三方物流(3PL)

應製造商提出的物流業務外包請求,綜合承包集貨、配送、運輸、倉庫保管管理等。對於貨主來說,比起自己公司從頭開始構築物流系統,更有低成本、低風險集中在本職工作上的好處。

服務合約(S/C:Service合約)

1984年6月生效的美國海事法中加入了新的運費形態的運用法。同盟規定期限,對期間保證一定量以上的貨物的貨主提供特別運費和特別服務,合同內容有義務向聯邦海事委員會(FMC)申報。雖然合同內容已經公開,但根據99年發行的Ocean Shipping Act,服務合約的一部分主要合同內容(運費等)將不公開。

勘探者

→鑒定事業

載貨重量噸數(DWT:Dead Weight Tonnage)

這是表示船舶貨物等最大載重量的指標,主要用於貨船。空船時的排水量與比重1.025的水面的基準吃水線裝載貨物等時的排水量之差,用噸來表示。簡稱D/W、DWT等。(參)船舶的噸數

載貨能力

一般來說,用重量(載貨重量噸數)或容積(立法英尺或立方米)來表示,但由於船舶的專用船化,顯示方法多樣化。例如集裝箱船上的TEU,汽車專用船上的裝載台數一般使用。

載荷盛土

也被稱為預裝載工法。是一種軟弱的地基對策,為了促進填埋地等的下沉而進行填土,促進地基的壓密下沉,謀求地基強度增加的施工方法。

可再生能源

太陽光、太陽熱、水力、風力、生物質、地熱等,即使利用一次也能在相對短的時間內再生,資源不枯竭的能源(⇔關聯:新能源)。

傳統船(舊船)

對於集裝箱船和RO/RO船等革新裝卸船,從以前開始就叫本船裝備起重機的種類的貨船。

西羅(silo)

儲存穀物、水泥等散裝貨物的倉庫。

聲音響

油輪是指原油等液體的裝貨和卸貨的測定。也用於量測船內的飲用水和汙水等。土木技術是指簡單調查原位置土層的性狀的方法。

先船

已經靠岸在佩斯的船。或者預定提前到達的船。(反)後船

sagging(sagging)

暴風雨天氣時,船進入波浪之谷後,由於浮力和重量的作用,船體前後向上折彎的力量起作用。這叫做“sagging”。(反)霍金

朔(朔)望平均滿潮面

這是在我國慣用的,從朔、望之日起5天內出現的每個月的最高滿潮面作為平均水面被要求,使用了HWL的略號。

差合船

本船預計入港時間(ETA)相似或靠近的船。靠岸、裝卸基本上是入港順序,所以圍繞入港、佩斯指定,雙方都這樣稱呼對方。現在由於佩斯情況的好轉等原因,不太聽到了。

雜貨(雜貨)

也被稱為一般雜貨。與特殊貨物對比使用。除需要特別裝載保管的貨物以外的貨物的總稱。(反)特別柯戈

衛星型物流基地

指通過在大城市周邊城市計畫性地整備集約性的物流據點,謀求大城市圈的物流效率化、整流化以及大城市中心部的物流功能的保管,同時還附加交通擁擠緩和、土地的有效利用、生活、文化、商業功能等的據點整備構想。

亞標準船

不符合IMO制定的條約安全標準的船只。又稱低於標準的船、低品質船。

三角波

不同方向的波浪交叉而產生的波高較大的三角上的波浪。在颱風圈內、防潮堤及懸崖等附近容易發生。

產業關聯表

在某個貨物和服務達到最終需求之前,各個產業之間經過怎樣的交易過程生產的,以表形式總結出來,對於生產額和投資額等的增加,可以推測新的生產會引發多少。

三國間運輸

不是本國和貿易夥伴國之間的貨物運輸,而是本國的船社、航空公司等進行第三國相互的貨物運輸的商業行為。

三明治組合工法(Sand緊湊型方法)

填埋地、鬆軟的沙層、柔弱的粘性土層的地基改良工法之一。在地基中設置沙樁,強制排出地下水,擰緊地基的方法。也稱為強制置換。

三明治-德萊恩施工法(沙灌水方法)

填埋地和軟弱地盤的改良方法之一。在地基中安設沙樁,建造通水的道路,促進(壓密促進)土中水分的排水,早期謀求地基穩定的施工方法。另外,也有使用特殊的紙、纖維質、吸管狀塑膠等代替沙子的情況。

三明治泵(Sand Pump)

用於運送砂土和水混合的泵。疏濬泵是其代表性的。

三橋、棧橋

和岸壁一樣,是一個將船舶靠岸、繫留,用於貨物裝卸、船乘客上下車等的設施。岸壁在構造上是區分的。也就是說,是指以一個間隔打樁,將樁頭部構築成地板狀的繫留設施。