港灣業務用語集-た-

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和英搜索

達蒂・科戈

劣質貨物。液體滲出或散發惡臭或粉末的貨物。原皮類、鹽魚、肥料、水泥、耦合器、魚米等,是和潔淨型轎子區別開來的。(反)清潔柯戈

終端操作員

集裝箱終點站的運營主體。總括港口的集裝箱系統自不必說,作為作業執行者,在我國,港灣運輸事業法上的許可取得業者(港運業者)正在進行。

抗震佩斯

在大規模地震發生災害時,從發生災害後開始運送緊急物資等,比確保經濟活動的通常更強化了抗震性的岸壁。

大水深、高規格集裝箱碼頭

這是為了應對正在進行大型化的集裝箱船而修建的,一般指擁有“水深16m以上的抗震強化岸壁”的集裝箱碼頭。

滯船

指由於岸壁的擁擠和裝卸延遲,本船無法靠岸,停泊在港口內的狀態。

太宗貨物

占大部分的主要貨物。貝斯卡哥

太平洋航線協議

→ＴＰＤＡ（Ｔｒａｎｓ－Ｐａｃｉｆｉｃ Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ Ａｇｒｅｅｍｅｎｔ）

時間包機

→定期僱傭船合同

時間音量速率

→ＴＶＲ（Ｔｉｍｅ Ｖｏｌｕｍｅ Ｒａｔｅ）

滿潮

指颱風和發達的低氣壓通過時,由於強風引起的海水吹到和氣壓下降導致海水的吸收,水面變高的現象。

標籤船(tugboat)

因為是曳引船,所以是用來拖或推其他船的船舶。有將在外洋主機和操舵裝置等發生故障而無法航行的船舶拖到港口的“航洋標籤”和作為在狹窄港口內出入港船只的操船的補助而使用的“港內標籤”。(參)引船

其他所藏置

外國貨物原則上不能放在保稅地區以外的地方,但是特殊貨物得到海關的許可,在保稅地區以外的地方,指定期限進行儲藏。在這樣的保稅地區以外的指定場所放置外國貨物被稱為其他所藏置。

多頻率少量(小口)運輸

在交付商品時,將各種品種分成一天(或一周)好幾次,根據商品的銷售情況繳納細緻的運輸。

雙堆棧火車

→ＤＳＴ（Ｄｏｕｂｌｅ Ｓｔａｃｋ Ｔｒａｉｎ）

塔利曼(高雅曼)

指在檢數事業中實際進行檢數的人。也被稱為檢查器。
→檢數

塔利夫(Access)

一般來說是指運費和費用等,特別是指運費年表。

不倒翁是指

沒有推進機構,不能靠自己的力量行駛

油輪(Center)

油槽船。為了撒上原油、重油、汽油等,船體是坦克構造的船。分為油輪(石油)、清潔油輪(汽油、輕油)、化學油輪(液體化工產品)、LNG、LPG油輪(天然氣、丙烷氣)等。

油輪卡戈(坦克戈)

用油輪運輸的貨物。(反)乾貨

坦克集裝箱

裝有用於運送食品、油類、化學品等液體貨物的罐的集裝箱。

堪航性(seawardiness)

船舶根據預定航行海域預想的通常的危險,可以安全航行的能力。船舶安全法、船員法、商法等規定了船主、船長保持堪航性的義務。

單獨配船

和其他業者完全不合作,單獨投資,運營的定期船的分配形式。可以做出快速的決定,靈活的分配船。　(反)聯合船(參)聯盟、空間包機和老虎機包機

鄧涅吉(Dnnage)

貨物固定區劃材、貨物敷等。